68365365(www.szhungwing.com)报道:
   
    据北京商报2007年12月06日的报道，上海奥美广告有限公司北京分公司（以下简称“奥美”）和北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“奔驰”）广告费用纠纷官司再次开打。奥美就此前和奔驰签订的广告费、网络维护费共计12份合同起诉，要求奔驰支付拖欠款共计100余万元。
 
    从整个事件来看，其实不是什么希奇的事情。05年奥美奔驰事件发生之时，本人正好在北京服务于某家公司，结果也被拖欠大笔媒介款项，虽然至今为止，该公司仍然欠我们几百万媒体款，但是双方并没有到达诉讼法院的地步。
 
    同样是一个地方在同一年发生的相同事情，为什么奥美与我们的处理方式却绝然不同呢？其实回过头来想想，奥美之所以能够这样反复地对奔驰公司进行诉讼，而且能够不断地把事情搞大，其根本在于，奥美在这场争议主要是财务争议，而非服务质量的争议。
 
    作为全球知名的广告代理公司，奥美一直以来都享有盛名。这也是其能够在中国争取到众多国际化的品牌的原因所在，成熟的服务体系和先进的品牌服务理念，加上国际化的创作能力，使得奥美无疑是中国广告界的牛耳。
    
    然而，就是这么一个成熟的国际化的知名广告代理公司，在中国却无法获得应有的地位和尊荣，尤其是在汽车领域始终无法获得突破。不管从知名度和口碑上，在中国汽车品牌代理领域，奥美始终要落后于中国本土广告公司——省广，此次有被其顾主奔驰状告，其地位可想而知了。众所周知，省广作为中国自己人开的最大的广告公司，自从省广接下了本田之后，丰田、东南汽车、华晨、马自达、奇瑞、长安铃木、昌河等中国众多的大小汽车品牌都曾经与省广进行过合作，而这是奥美不能够比美的。
    
    本人以为此次奥美之所以敢于和顾主叫板，主要是因为奥美深信自己服务奔驰的质量有目共睹，在当今中国广告业应该算得上一流，也获得了汽车行业人士的认同。因此，就算和奔驰闹翻了也不要紧，反正项目已经丢了，把事情搞大一点，或许还可以让奥美在中国获得更多的汽车品牌。奥美有这个自信，凭借自己的实力，只要中国汽车品牌敢进奥美，就可以把它拿下。
 
    况且事情的根本不是服务的质量问题，而是因为财务的争端，事情搞的再大也不会影响奥美的形象。因此奥美在优秀的服务质量下敢于和奔驰进行诉讼公堂：
    
    其一，站在自己的角度，可以争取到自己应有的利益，不受无良的顾主伤害，讨回自己赢得的代理费和媒介款；
    
    其二，站在传播的角度，可以让更多的中国企业认识到自己，认识到服务过奔驰公司，而且服务的质量有目共睹的奥美公司，为公司拿下国内汽车品牌或其他相关品牌做好铺垫，可以说这是一个天然的公关事件，我想深谙公关之道的奥美不可能放着好好的噱头不用，而去苦思创意吧。比起中国的策划公司拼命为自己打广告，这可是最好的广告，对于崇洋且爱热闹的中国人来说，这是最好的传播；
 
    其三，站在行业的角度，作为同行我们不应该幸灾乐祸于奥美奔驰事件，奥美敢于和奔驰对峙，从行业角度来说，它是在捍卫广告的尊严，为我们众多吃了哑巴亏的广告公司争了口气。大家赚钱也不容易，广告人没日没夜为客户服务，凭什么钱了我们的服务费，欠了我们的媒介款不给？客户却可以自己经常花天酒地！对于这种客户，我们应该人人得而诛之。广告人要为广告争口气，因为我们不是妓女，也不是三陪。
    
    在此时刻，希望奥美能够胜诉，为中国广告界出口鸟气，也希望中国广告业未来越来越成熟，真正让创意产业变成社会荣耀。同时祝愿奥美未来的本土化越来越成功，中国目前很多企业还不适合国际化的品牌运作思路，因为更多的中国企业仍然在摸索之中，他们有着发展不成熟、战略不清晰、机制不健全、运作不规范等众多发展中企业的毛病，运用国际化的品牌运作方式对其而言是拔苗助长，不利于中国企业自身的健康发展。
    
    背景资料：
 
    据了解，这已经是两家公司第四次对簿公堂了。奥美称，2004年至2006年期间，奔驰公司有包括宣传广告、网站维护在内的12份合同未结算清账款，共计100余万元。
    
    对于奥美的诉讼请求，奔驰辩称，由于部分宣传活动奥美公司不能提供相应的工作报告，所以不同意认定奥美公司已经完成了合同内容，因此拒绝付款。对于网站维护费用，奔驰公司表示，奥美公司实际上没有按照合同约定内容履行，因此也拒绝付款。
    
    早在2005年12月，奥美就以奔驰拖欠其广告费用为名，诉至北京二中院。去年10月，奥美再次在北京市东城法院提起诉讼，要求奔驰支付拖欠广告费。随后，这两起诉讼连同另外10起纠纷共同转至北京市朝阳法院。